ハイエース(トヨタ)の中古車を1,395台掲載中。ハイエースの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。ハイエースの中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 塗りたい色がきっと見つかる!この記事では車のブラック系のボディカラーとカラーコードを写真付きでまとめています。オールペイント・全塗装時に参考になること間違... 事業用として使用されることの多い日産NV350キャラバン。DIYカスタムによって快適な車中泊が可能です。今回はキャラバンのキャンパーカスタムを紹介します!.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 1GDは、今年導入されるハイラックス・レボに搭載されてますね。 現在ハイエースかキャラバンを買うかで迷っている方の参考になれば幸いです。, はじめまして、いつも楽しく拝見させて頂いてます。 ところで、質問です。NV350前期と後期では自分は前期のライダーのマスクが気に入っています。NV350にお詳しいと思い質問なのですが その昔はニッサンの2.2D(低燃費だけど走らなかった)や直6の2.8D(やたら走った)なども乗りましたが、 はじめまして、ブログご覧頂ありがとうございます。記事にて回答させて頂きましたので参考になれば幸いです。 最大トルク:18.6kgf・m/4000rpm, これもギア比の妙で、平地のゼロ発進では「お、けっこう走る!?」と思ってしまうが実はローギアードなだけで、実用では完全にトルク不足。, 自分がディーゼル乗りの贔屓目もあるが、重いハイエースには断然トルクフルなディーゼルエンジンが合う(荷物もたくさん積むし)。, 回さないと走らないガソリンエンジンは、エンジンサウンドを楽しんだり、エンジンパワーを使い切ることに喜びを見出すスポーツカーならまだしも、バンにはストレスでしかない。, とはいえ、もっと周りを見渡すと、最近のクリーンディーゼルに比べ、設計の古いガラガラ煩い1KDディーゼルエンジンでは魅了を感じにくいにも事実。, というわけで、次項ではハイエースに搭載して欲しいトヨタの新型ディーゼルエンジンのご紹介。, 排気量:2.8L トヨタ ハイエースバンのオーナーから集まった30549件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。ハイエースバンの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみま … 運転は燃費を意識してはしってます。

300系は1GDを期待しましょう。, 僕もデミオディーゼルはレンタカーで借りて走りの良さに感動しました!   参考になった人:1人, モデルチェンジして最初の機種で4WDのせいか、非常に燃費が悪い。平均6~7㎞ってガス代半端なくかかってしょうがないです。 data-matched-content-rows-num="3" ディーゼル vs ガソリン ハイエース200系燃料費シミュレーション, 白馬映像あり! 『RYLAND BELL GOES BACK TO THE EARLY DAYS』 from TGR, 【乗り心地改善】JB74ジムニーにノーマル車高ビルシュタインショック交換!〜JB64にも〜, カーボン風!JB64/74ジムニーの外装ドレスアップ(ドアヒンジカバー、ドアストライカーカバー、キックガード). 燃費は街乗り6.4〜6.9 他使用のデミオや会社の車やトラックはディーゼルで、トルクの太さが気に入っています。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); data-matched-content-ui-type="image_card_stacked"

cartuneに投稿されているハイエースの燃費情報から実燃費を割り出しました。 ハイエースワゴンの実燃費. 最大馬力:177ps/3400rmp 記事はこちらです。, E25オーナーです(仕事様ですが) All rights reserved. (注:書いてる燃費は48Rの使用範囲での実測値です), 最大馬力:151ps/3600rmp ご参考までに。, ハイエースを車中泊仕様に改造。 皆さんこんにちは、らく~だです。先日まで、ハイエースのモデルチェンジについて解説してきましたが、そもそもハイエースがどんな車なのか知らない方や、乗った事が無い方もお読みになると思います。そこで、今回は「ハイエースとはなんなのか」を解説し、その魅力を... 皆さんこんにちは、らく~だです。ディーゼルが良いのかガソリンが良いのか、これはハイエースを購入検討する際に誰もが必ず通る道です。一部のグレードではどちらか片方しか選べなくなっていて迷う必要は無いのですが、その他はグレードごとにガソリンとディーゼル... 静かになったの?燃費は? - 5型、6型の2.8Lディーゼルエンジンインプレッション. 200系に搭載される1KD 2KD 1TR 2TRには、自分の車、社有車、友人の車などで全てのエンジンに乗ったことがあるので、その比較インプレッションを書いてみる。, *2017/12/14更新。1GDが出たので、「全てのエンジン」ではなくなってしまいました。1GD乗ったらインプレ追加します(というか、1GDに買い換えたい)。, ハイエース200系に搭載される4つのエンジンについて、順番にインプレをば。 最大トルク:24.8kgf・m/4000rpm, パッと乗り、ギア比の妙で出足は鋭く感じるし、低回転からの加速ではディーゼルのようにガラガラ言わず格段に静かで、ファーストインプレッションは悪くない。, 一方で、登り坂や加速ではトルク不足でキックダウンしまくり、高回転を使用せざるを得ない。トルクが出てくる回転域が3000rpm以上なので、上り坂、追い越しでは常に上まで回さないと走らない印象。, そうなると、音はうるさくなるし、高回転域をキープしてもトルクはディーゼルほどはないので、加速では結構ストレス。, 燃費は6-8km/lくらい。回さないと走らないので、結構悪いがワイドボディの影響もあると思う(このエンジンはワイドにしか搭載されない)。, 最大馬力:136ps/5600rmp 最大トルク:30.6kgf・m/1000-3400rpm, 48Rはまだ乗ったことがないが、1KDより振動やカラカラ音が低減されており非常に魅力的なエンジンだ。, 燃費は10-12km/lくらい。6ATとも相まって、歴代ハイエースで一番燃費が良い。, 最大馬力:160ps/5200rmp toyota.jp ハイエース バンの公式ページです。カタログ情報の確認をはじめ、オーナーの皆様の評価の閲覧、見積りシミュレーション、他車比較シミュレーション、カタログ請求などができます。 歴代200系ハイエースを振り返ろう!の記事。 ワタクシメ、ハイエース200系は1型と4型を所有してきたのだが、同じ200系と言えど、乗り換えるとその変化点の多さに驚かされることしきり。 そこで、今まで ... 次期ハイエースについて、いろいろウワサバナシが溢れてきているので、主なものをまとめてみた。 100系、200系は商用車だけでなく、遊びの車のベースとしても、とても素晴らしい車だったので、次期ハイエース ... 高く売却したいなら、「45秒の簡単入力」で「無料査定」の一括査定サイトの利用がオススメです。. 総合評価:, 3年落ち4万キロ走行の中古車を購入 ハイエースワゴンDX 200系1型に乗る事になり、 投稿ユーザー:tak***** さん ほんとに、勉強になるブログ有難うございます。更新楽しみにしています。, はじめまして、いつも楽しく拝見させて頂いてます。 比較対象車は売れ筋サイズのバン、ロングボディ標準幅、標準ルーフ車がメインですが、スーパーロングのワイド幅、ハイルーフ車の比較もあります。双方類似グレードを比較する感じです。

(関東方面では、ハイエース は2駒ため、ハイエース の方が早い), « ご報告があります 次に絶対NV350に乗り換えたいです。心底ほれ込んでます ネットで調べ回ったのですが、結論が見いだせず。 皆さんこんにちは、らく~だです。2018年に3型から4型後期(5型)に乗り換えて走行15000kmに達しました。エンジンの特性もだいぶ分かってきましたので、このあたりで一度インプレッションを書いておきます。特に新型エンジンってどうなの?という質問が各所で目立ち... 車(ハイエース)を安く手に入れるには ~値引き交渉と下取り・マイカーローンの活... 皆さんこんにちは、らく~だです。今年の3月、4型後期(5型)のハイエース納車となった筆者ですが購入(乗り換え)に至るまでオプションの検討と、購入資金の調達にたくさんの時間をかけたことは言うまでもありません。そう、ハイエースって高いんです、、、。し... ディーゼルエンジン(2.5L 2KD-FTV、3.0L 1KD-FTV、2.8L 1GD-FTV ), ディーゼルエンジン(2.5L:2KD-FTV 3.0L:1KD-FTV 2.8L:1GD-FTV). ディーゼル最高!ですね。 ハイエーススーパーロングベースのキャンピングカーを中古で購入。 2006年式。 走行距離45000km 車両重量2300㎏ 4WDです。 燃費は街乗り6.4〜6.9 高速は8.0位でした。 運転は燃費を意識してはしってます。 気にしないで走ると5キロ代になってしまうでしょう。 その他、ヨーロッパのコンパクトディーゼルも昔はよく海外出張で乗ってたので、ディーゼルの静かさとパワーの両立に感動するとともに、KDエンジンの時代遅れ感も痛感しております(笑) バス的なセカンドシートを他のシートへ交換したいのですが、 最大トルク:26.5kgf・m/1600~2600rpm, 最大馬力:151ps/3600rmp こんな場面が何回もありました。 ハイエース 4駒は、上りではスピードアップ出来ないみたいですね〜。 2017年12月に一部仕様変更された現行の200系ハイエース5型と、現行E26NV350キャラバンの燃費比較をしてみました。 27年式NV3504WDディーゼル(スーパーロング・ワイドハイルーフ)に乗ってます。購入当時ハイエースにはミドルルーフも含め、ワイド幅の4WDディーゼルは無かったため、NV350にしたのですが、記載の欄にあるワイド幅の4WDディーゼルの設定は現在あるのでしょうか。