ハリアーに至るまでフォレスター、cx-8、ハリアーと3車種で迷い試乗もしました。 フォレスターはsjですので参考にならないかもしれませんが。 まずハリアーの安全装備ですが、2011年式のレガシィ、アイサイト2と大きくは変わらないかなと思います。

ホンダ ザッツの叶わなかった挑戦【偉大な生産終了車】, 「アーマーゲー」と呼ばないで!

あなたの車の買取価格を, 競争で相見積します、 マツダ「CX-8」   全長×全幅×全高    4,900×1,840×1,730 6~7人乗り, 全長は圧倒的にCX-8が大きく、全高も+40高くなっている。ハリアーは2列目の頭上が狭いなどは無く十分な室内空間を確保できている。, 今回CX-8がボディの大きさ・室内空間がハリアーよりさらに大きくなったのは、やはり3列目シートが追加になったのが要因だ。ハリアーの大きさで3列目シートを付ければ、3列目の空間は狭すぎてデメリットでしかない。, ハリアーは2列目シートを倒したら小型サイズの自転車を起こした状態で乗せることができる。更にゴルフバックであればシートを倒さずに積むことが可能だ。, CX-8の3列目の空間は、170センチでも過ごせる構造になっている。多くのケースは子供が乗ることが多く、これまでの3列シートSUVであれば、子供を乗せるにも忍びないような簡素なシートだったが3列目は実用シーンで十分に使えるが少し室内の収納が少なく感じる。, 長距離で旅行・アウトドアなどの長旅だったらマツダ「CX-8」がおススメになる。足元・空間に余裕があり空間が広ければ広いほど疲れにくい可能性が高い。, SUVは本来スポーツ・ユーティリティー・ビーグルの略称で、スポーツ多目的車です。ハリアーとCX-8どちらも様々な使い方ができとても人気のあるクルマだ。, 外観・室内など高級感溢れるデザインになっておりオプション追加やグレードによっては、ドライバーの運転をアシストしてくれる装備を追加することができ、自分に合ったクルマを選ぶことができる。, CX-8のボディサイズは、ハリアーより大きくなっているので女性が運転するには少し運転しにくいと口コミもあるので、大きさは乗って確認が必要になる。, どちらもとても人気が高く欠点の少ないハリアーとCX-8ぜひ一度現車を見るのをおススメします。, 新車の購入を検討しているけど悩みが尽きない… と悩んでいる方は非常に多くいらっしゃいます。, 家族や友人に相談したところでまともに聞いてもらえず ライバルsuvが勝る「長所」はあるのか 2020年屈指の大物新車、新型ハリアー登場で、さらにsuv激戦区での争いが激化!果たして新型ハリアーに対して、ライバルたちはどの部分が優れているのか? 項目ごとに見ていきたい。 メルセデスAMGが日本人のお金持ちに愛される理由とは, ベストカーの最新刊が本日発売!最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。  そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名:エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤…. 一応すべて試乗した経験からいうならxtが一番速いです.

トヨタ「ハリアー」対「フォレスター」徹底比較!価格や燃費は? トヨタ「ハリアー」対マツダ「CX-8」ライバル比較!アナタはどっち?まとめ. ディーラーでは30万円の下取りが、 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_CX-8#/media/File:Mazda_CX-8_XD_L_Package_4WD_(3DA-KG2P)_front.jpg, マツダ「CX-8」の評判は、デザインがとても魅力的で家族も乗れるこんなクルマを待っていた・インテリア空間が上質で、後席の座り心地も意識されているので乗り心地が良い・シートを倒せば長い物が積め、趣味も楽しめるなど。, 魂動デザインをまとった洗練されたSUVスタイルと多人数乗車・ユーティリティの両立にユーザーから評価が高い。, クリーンディーゼルエンジンの進化・改良版で、ディーゼル車でありながら燃費と環境問題の両方に配慮したエンジンが搭載されており、クリーンディーゼルは非常に人気が高く車両の金額も高くなってしまう。, マツダ「CX-8」に搭載されているSKYACTIV-Dというエンジンは、従来の高い圧縮比で燃料を圧縮するのでは無く、圧縮点を低く設定する事で不完全燃焼を劇的に減らす事に成功し燃費の向上も実現できる。, 実際に乗っているユーザーの口コミ・評価を調べてもオール5評価が多く、この評価を知るだけでどれだけ人気があるかが一目瞭然だ。, クルマは市場に出てくる前に必ず衝突安全性能の実験を行う。自動車アセスメントでの安全性評価において平成29年度最高得点でJNCAPファイブスター賞を受賞している。, 自動車事故は、どれだけ自分が注意しても回避できない時がある。事故に遭遇してしまうとやはりクルマの安全性能が問われる。, マツダ「CX-8」正面・側面の衝突が起きても十分にドライバーの安全が守られ、ボディーの強度・性能に信頼がおける。, 側面から衝突されれば、地面から離れているSUVは、弾みで転倒してしまうケースが多いがマツダ「CX-8」は転倒しない。安全性能の評価が高いと乗っていてもとても安心できる。, 6~7人乗りのSUVなら他にあると思ったかもしれないが、マツダ「CX-8」は3列目を作る為に車体のボディも大きく改良されている。, 勘違いされがちだが、本来2列目シートの後ろにラゲッジルームがある。荷室の広さを中心に設計されていた為、広い空間のラゲッジルームに3列シートを後付けした構造が多い。, なので3列目シートがあるSUVは、ラゲッジルームが非常に狭く3列目の乗り心地・圧迫感があり好んで乗る人は少ない。, 今回発売されたマツダ「CX-8」の3列シートは、シートをのせる為にボディが一から設計され、乗り心地・足元の空間など大人がしっかり座れるパッケージングを実現した。※グレードによっては7人乗りが不可能なものもある。, ドライバーが運転しやすい用に、様々な工夫が標準装備されている。ランプは、LEDが標準装備されトンネルなど暗いところで活躍するオートライトシステム も搭載されている。, 雨が急に降ってきても自動防眩ルームミラー レインセンサーワイパーのお陰で視界を自動で確保してくれる。, 2列目からダークティンテッドガラスが採用されており、全面UVカット機能付きとなる。気になる紫外線から守ってくれるので小さいお子様がいても車内の中をあまり気にしなくて済むだろう。, https://toyota.jp/harrier/interior/?padid=ag341_from_harrier_navi_interior, マツダ「CX-8」で最も価格の高いXD L Packageの4WDになると車両本体価格は400万円を超え、ハリアーのPROGRESSとは約40万円程の金額の差がでている。, どちらもグレードによって標準装備で付く装備もあれば、オプションで追加装備と細かく分かれており自動車カタログ・インターネットで簡単に検索できるがいまいち分かりにくい。, どちらも実際にクルマを見てどの装備が標準で装備されているか直接確認しに行き実際に確認が必要だ。, トヨタ「ハリアー」とマツダ「CX-8」の価格はどのグレードを見てもCX-8が高いのが見て分かる。高い理由としてやはり車体の大きさがあるだろう。重量もボディの大きさも大きくなっているので金額に影響が出ている。, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mazda_CX-8_XD_L_Package_4WD_(3DA-KG2P)_rear.jpg, 高速道路・郊外より市街地で走るケースが圧倒的に割合をしめているので市街地で比較した。ハリアーは吸気バルブリフトを変化させるバルブチックが付いており、低速から高速まですべての運転領域をパワフルかつゆとりのある走行が可能になっている。, 市街地では、小刻みに信号がありストップ&ゴーの繰り返しが多いので実燃費では12.9km/Lと低い燃費になっているがこれ以上の数字を出すことが可能だ。下記のサイトに書いてあるので参考に見て欲しい。, 一方で、CX-8のJC08モード燃費は2WDで17.6km/Lと4WDでは17.0km/Lとなっている。2WDは17.6km/Lが最も優れた数値がカタログに掲載されており13.5km/lから14.0km/l程度の数値となるのが多い口コミが多い。, アイドリングストップ機構や走行時の瞬間燃費や平均燃費を知ることのできるマルチインフォメーションディスプレイが装備され運転しながら随時確認できてとても便利だ。, どちらもSUVになるので比較的燃費のスタート地点の数字は低く見がちなユーザーが多いのも事実だ。, マツダ「CX-8」は全グレードにおいて4WDが設定されている。雪道性能に関しては当然2WDよりもアドバンテージがあり、4WDシステムは燃費を考慮した2WDと4WDの切り替え式になり、路面状況を高度に察知してくれる。, わずかなスリップであっても検知して駆動力を後輪にも発生させて安定した走行を可能になっている。, 雨やスリップしやすい路面ではてき面さが出て、カーブでも4輪にトルク配分がされるのでスムーズに曲がることができる。, トヨタ「ハリアー」も電気式4WDシステムが採用されており、仕組みはCX-8とほとんど変わりなくタイヤのサイズが同じ225/65R17になっている。, ミニバンやステーションワゴンと違い地上から離れ、タイヤのサイズも大きいので雪道・海・山などでトヨタ「ハリアー」とマツダ「CX-8」は十分に威力を発揮できるクルマになっている。, 後ろのボディーの形状が上に少し上がって見えるが空気抵抗などもあってこのような形になっている。, 写真で比較してみると窓の大きさはハリアーが少し大きく、CX-8の窓は小さく感じとれる。車体も同じくらいに思われがちだが実際はCX-8が大きい。, トヨタ「ハリアー」 全長×全幅×全高 4,725×1,835×1,690 5人乗り

SUVの人気モデル、トヨタ ハリアーが6月にフルモデルチェンジ。早くも多くのバックオーダーを抱え、その人気ぶりを見せつけているようだ。, しかし、ハリアーと同じクラスのミドルSUVは、もともと日産 エクストレイルやマツダ CX-5、スバル フォレスターなど数多くの人気モデルがひしめく激戦区。, 果たして新型ハリアーに対して、ライバルたちはどの部分が優れているのか? 項目ごとに見ていきたい。, 2020年6月17日に発売されたハリアーは納期が長い。販売店によると「6月下旬に注文を入れて、納車されるのは9~10月。特に『レザーパッケージ』は2021年1月以降になる」という。, ハリアーの高人気は、残価設定ローンの残価からも明らかだ。一般的な残価は、3年後で新車価格の43~48%だが、ハリアーは新型になってノーマルエンジン、ハイブリッドとも55%前後に達する。5年後でも約43%だ(残価は販売系列によって異なる)。, 中古車市場でも高値で売れることを前提に残価を高めた。従ってハリアーは、残価設定ローンを利用すると、月々の返済額を抑えやすい。, しかし、ハリアーは本当にそこまで良いクルマなのか? そこでライバル車と比べてみる。, ハリアーのボディサイズは、全長が4600mm以上、全幅は1800mm以上だから、SUVの定番とされる日産 エクストレイルやスバル フォレスターも、サイズではライバル車に含まれる。, この2車種と比べると、内装はハリアーが圧倒的に上質だ。売れ筋グレードになる中級の2WD・Gでも、インパネやシート生地に合成皮革を使う。, 装備も充実させ、ハイビーム状態を保ちながら対向車や先行車の眩惑を抑えるアダプティブハイビーム、前後両方向の録画機能を備えたデジタルインナーミラーなどを標準装着した。, ハリアーは内装や装備が充実する代わりに価格も高く、2Lエンジンの「G」(2WD)は341万円だ。, エクストレイル「20Xi」(2WD)の304万5900円、フォレスターに2.5Lエンジンを搭載した「プレミアム」の308万円を大幅に上まわる。エクストレイルやフォレスターがミドルサイズSUVなら、ハリアーはLサイズの価格設定だ。, 言い換えればエクストレイルやフォレスターを選ぶメリットは、優れた実用性と割安な価格にある。, ちなみにハリアー「S」(2WD)は299万円だが、前述の装備や上質なシート生地が採用されず、上級指向のSUVとしては物足りない。, ハリアーとRAV4の違いも気になる。ハリアーが搭載する2Lノーマルエンジンと2.5Lハイブリッド、GA-Kと呼ばれるプラットフォームは、いずれもRAV4と共通化されているからだ。ホイールベース(前輪と後輪の間隔)も2690mmで等しい。, ハリアーとRAV4は同じベースを使いながら、車両の性格は異なる。ハリアーは従来型を踏襲して、都会的で洗練されたシティ派SUVに仕上げた。, RAV4は前輪駆動をベースにしたSUVでも、ランドクルーザーのような後輪駆動ベースのオフロードSUVに近い価値観を備える。, そのためにRAV4では、2Lエンジン車、2.5Lハイブリッド車ともに、前輪駆動の2WDを選べるのはベーシックグレードの「X」のみだ。「G」以上はすべて4WDになる。, ノーマルエンジンの4WDには、「G・Zパッケージ」とアドベンチャーというグレードがあり、ダイナミックトルクベクタリングAWDを装着した。, カーブを曲がる時など、外側に位置する後輪に高い駆動力を伝えて、旋回軌跡が拡大するのを防ぐ。峠道や悪路のカーブでも、操舵角に忠実に曲がる。, この機能はRAV4のハイブリッドには用意されず(ブレーキ制御で旋回性能は高めるが)、ノーマルエンジンを充実させた。つまり4WD+ノーマルエンジンがRAV4の主力だ。, その点でハリアーは、ノーマルエンジンとハイブリッド、2WDと4WDをすべてのグレードに設定している。, ハリアーとRAV4の価格を比べると、2Lエンジン車の場合、ハリアー「G」(4WD)が361万円、RAV4「G」(4WD)は326万1500円だ。価格はハリアーが約35万円高い。, その代わりハリアー「G」には、アダプティブハイビーム、前後両方向の録画機能を備えたデジタルインナーミラー、カーナビ画面として使えるディスプレイオーディオなどを標準装着した。RAV4ではカーナビを別途オプション装着せねばならない。, またリアクロストラフィックオートブレーキは、RAV4「G」には標準装着されるのに、ハリアー「G」ではオプションだ。装備によってはRAV4が充実することもある。, こういった点まで踏まえて装備を価格に価算すると、ハリアーがRAV4よりも内外装を上級化させたことによる価格アップは約16万円だ。, 価格差が35万円だとハリアーが割高に思えるが、実際には装備も充実しているから、価格とのバランスではあまり差が付かない。, なお今はハリアーのように都会的なSUVが増えて、ユーザーは飽食気味になり、オフロード感覚を備えた原点回帰的なRAV4が注目されている。, ハリアーとRAV4は、共通のベースを使いながら、異なるユーザーに受け入れられて売れ行きを伸ばしている。, マツダもSUVに力を入れる。ハリアーのライバル車としてイメージしやすいのはCX-5だろう。, 2Lエンジンを搭載する「20Sプロアクティブ」(2WD)の価格は285万4500円で、ハリアーの「S」(2WD)は299万円だ。価格はCX-5が約14万円安い。, しかも装備はCX-5が充実しており、「20Sプロアクティブ」にも、リアクロストラフィックアラート、アダプティブLEDヘッドライト、リアゲートの電動開閉機能、19インチアルミホイール(ハリアー「S」は17インチ)などが標準装着される。, このようにハリアーに対するCX-5のメリットは、装備の充実と割安な価格だ。CX-5は先代型から価格の安さで人気を得ており、装備と価格を新型ハリアーと比べると、CX-5が35~40万円は割安になる。その代わり内装の質はハリアーが明らかに勝る。, 価格の違いを考えると、ハリアーのライバル車に相応しいのは、CX-5よりもCX-8だ。CX-8は全車に3列のシートが装着されて内装も上質になる。海外で販売されるCX-9の幅を狭めた仕様だから(CX-5のロング版ではない)、乗り心地も快適だ。, CX-8の価格は、装備の違いを補正するとCX-5よりも約40万円高く、ハリアーとほぼ同額だ。, ハリアー「ハイブリッドG」の2WDは400万円、CX-8に2.2Lクリーンディーゼルターボを搭載する「XDプロアクティブ Sパッケージ」は、2WDが399万9600円になる。, 装備水準も近い。CX-8「XDプロアクティブ Sパッケージ」は、リアクロストラフィックオートブレーキや360度ビューモニターなどを標準装着した。, ハリアー「ハイブリッドG」には、デジタルインナーミラーやエアバッグが作動した時などに自動通報される通信機能が備わる。内装の質は、CX-8もCX-5に比べると高められ、ハリアーとの優劣は好みの範囲に収まる。, そうなるとCX-8の魅力は、ハリアーよりも広い室内だ。CX-8の全車に標準装着される3列目シートは、ミニバンに当てはめるとコンパクトなフリードやシエンタと同等だが、国産SUVの3列目としては最も広くて快適だ。, クリーンディーゼルターボの動力性能も、ハリアーでは得られない魅力になる。その代わりハリアーは、内外装のデザインを洗練させ、ハイブリッド特有の静かで滑らかな運転感覚も味わえる。, このように見てくると、ハリアーのライバル車は意外に車種数が限られる。基本部分を共通化したRAV4は、車両の持ち味が異なり、CX-8は3列シート車だ。, エクストレイル、フォレスター、CX-5は価格帯が違う。そしてハリアーは思い切り都会的で上質に造り込んだ。, 人気が高く車種の増えているSUVでありながら、直接的な競争関係が生じにくいことも、ハリアーが高い人気を得られた秘訣なのだろう。, 機能よりモノっぽさで勝負!? 加速力. 買取業者では80万円になることも多々あります。, 一括査定サイトを使うことで、 予想以上の高値で買い取ってくれます。, 3列シートクロスオーバーSUVの、マツダ「CX-8」は2017年9月14日に発表し、2017年12月14日に発売した予約受注台数が販売計画台数の6倍もの数字を出した。, 発売前の約3か月で、月間販売計画台数1200台を目標にしていたが、7362台と驚異的な台数を出している。ここまで人気を集めているマツダ「CX-8」とはどういったクルマか調べた。, その一方で順調に売れ続け、人気の高いトヨタ「ハリアー」とマツダ「CX-8」を比較した。. 結果的に値段が吊り上り、 ‚¬?uƒGƒ”ƒ@VŒ€ê”ŁF”jvƒeƒXƒg—pƒX[ƒc—§‘̉», 4ˆÊMINI CLUBMAN (ƒNƒ‰ƒuƒ}ƒ“) 2015”Nƒ‚ƒfƒ‹, © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 新型rav4がついに発売されましたね。 新型rav4はトヨタ車の乗用車suvとしては珍しくオフロード寄りの車種ということでフォレスターの最大のライバル車であるという格好になっています。. また聞いてもらったところで欲しい車に手が届かない。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. ハリアー、cx5、rav4と比較してどうか? もしフォレスターxtの購入を検討している方が当記事を読んでいるなら同じミドルサイズsuvと比較してどうか?気になる方もいると思います. 大手下取り会社の最大10社が 2020年屈指の大物新車「新型ハリアー」登場で、さらに争いが激化! 競合SUVに勝ち目はあるか!? ©Copyright2020 ザ・新型ハリアー.All Rights Reserved. 新型ハリアー登場で超激戦区!! –³’f“]Ú‹ÖŽ~, ƒoƒbƒNŽž‚̃XƒeƒAƒŠƒ“ƒO˜A“®ƒKƒCƒhƒ‰ƒCƒ“‚ɂ‚¢‚Ä, ƒ}ƒCƒ‹ƒhƒnƒCƒuƒŠƒbƒg‚̃ƒŠƒbƒgEƒfƒƒŠƒbƒg‚ɂ‚¢‚Ä, Œ»sƒtƒHƒŒƒXƒ^[‚̃}ƒ‹ƒ`ƒtƒ@ƒ“ƒNƒVƒ‡ƒ“ƒfƒBƒXƒvƒŒƒC“à‚̎Ԃ̐F, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv.